Новосибирская область строит полноценную экосистему управления дорожным движением
Губернатор Новосибирской области Андрей Травников поставил задачу по созданию в регионе единой и эффективной системы управления дорожным движением. Ключевым элементом этой трансформации должно стать усиление интеграции интеллектуальной транспортной системы (ИТС) с другими компонентами транспортной инфраструктуры. Соответствующее поручение министерству транспорта и дорожного хозяйства должно быть проработано до 1 марта.
На заседании комиссии по безопасности дорожного движения губернатор отметил, что ИТС региона, перешедшая в режим промышленной эксплуатации, уже демонстрирует положительные результаты. Однако ее связь с другими элементами организации движения, такими как службы реагирования на разнообразные дорожные события, остается недостаточной.
"У нас должен быть центр, который видит все эти события и организовывает реакцию на них", — подчеркнул Андрей Травников, обращаясь к министру транспорта Анатолию Костылевскому. Также глава региона поручил изучить передовой опыт других субъектов РФ.
По данным начальника Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Павла Молоцило, в 2025 г. была проведена значительная техническая модернизация: обновлены 58 светофорных объектов и установлены 211 детекторов мониторинга трафика. Все они интегрированы в ИТС Новосибирской агломерации. На сегодня система объединяет 693 детектора мониторинга транспортных потоков, 156 светофорных объектов и 35 метеостанций.
Важным достижением стала координация работы 55 светофоров на семи ключевых магистралях города (ул. Большевистская, Кирова, Восход, Жуковского, Станционная, Бориса Богаткова и Никитина). По оценкам мэрии Новосибирска, это повысило пропускную способность улиц в среднем на 10-20%. В планах на январь-февраль — запуск аналогичной "зеленой волны" на Красном проспекте.
Для повышения оперативности реагирования на ДТП и ЧС в ИТС уже интегрированы данные о местоположении автомобилей "Дорожного патруля", что позволило сократить время прибытия на место происшествий.
Следующим шагом станет запуск с 1 марта Единой диспетчерской службы событий на улично-дорожной сети на базе ЦОДД. Служба будет централизованно обрабатывать заявки не только на неисправности светофоров и камер, но и на проблемы с освещением, открытые люки и другие нештатные ситуации. Взаимодействие с экипажами "Дорожного патруля" будет организовано через специальное мобильное приложение, позволяющее диспетчеру в реальном времени видеть расположение машин и контролировать выполнение задач.
Участники совещания также утвердили план работы комиссии по безопасности дорожного движения на 2026 г., что свидетельствует о планомерном подходе региона к цифровизации транспортной отрасли.
