Hyper установит в Москве еще 150 зарядных станций
Федеральный оператор электромобильности Hyper (входит в группу "Роснано") выиграл три новых тендера городской программы "Энергия Москвы 2.0" и получил право на установку 150 быстрых зарядных станций. С учетом ранее выигранных лотов на компанию приходится около 30% объема программы. Для Hyper это крупное единовременное расширение московской сети и база для развития бизнеса на наиболее перспективном рынке.
География лотов отражает стратегию Hyper: компания собрала не отдельные площадки, а связанную сеть. Ядром стал Западный административный округ, где Hyper получил более 100 локаций, или 100% разыгранных в округе лотов.
Дополнительные кластеры сформированы в Новомосковском округе и на юго-западных выездах. Плотная сеть в одном секторе дает более высокую загрузку на объект. Водитель выбирает не станцию, а оператора, у которого рядом есть свободная точка.
Сеть расширяется на фоне резкого роста спроса. Ситуация на топливном рынке сделала публичную зарядку реальной альтернативой заправке: загрузка городских станций растет третий месяц подряд и в пиковые часы приближается к предельной в востребованных локациях. Спрос вырос за счет владельцев гибридов, для которых подзарядка дешевле бензина, и коммерческого транспорта, где топливо остается основной статьей затрат. Для Hyper это означает, что 150 новых площадок выходят на рынок не в расчете на будущий рост, а в момент, когда спрос уже присутствует и продолжает расти.
Городскую сеть быстрой зарядки развивают структуры с госучастием и крупные частные операторы, финансирующие стройку из собственных и заемных средств. Hyper выводит в этот контур еще одну модель. Компания развивает технологическую платформу Hyper Invest, которая дает частному инвестору доступ к доходу действующей городской зарядной станции. Размещение проходит через инвестиционную платформу Zorko, входящую в реестр Банка России. Объем предложения по одному выпуску достигает 217 млн руб., станция делится на 120–130 лотов, а доля выручки объекта ежемесячно распределяется между владельцами лотов.
Hyper остается первым и пока единственным частным оператором зарядной инфраструктуры в стране, открывшим физические активы для розничных вложений.
В августе 2024 г. компания провела инвестиционный раунд на Zorko, который аналитическое агентство Dsight отнесло к топ-3 венчурных сделок квартала. Запущенный в 2026 г. Hyper Invest продолжает и институционализирует эту модель. Развитие городской зарядной инфраструктуры перестает быть делом исключительно крупных балансов.
Тендерная и инвестиционная линии работают в связке: рост сети увеличивает выручку станций, попадающих в периметр Hyper Invest, а расширение базы розничных инвесторов создает более устойчивый источник фондирования для дальнейших городских лотов.
"Быстрая зарядка перестает быть единичными проектами и становится инфраструктурным классом активов. Последние месяцы показали, насколько быстро может развернуться спрос: то, что мы считали горизонтом двух-трех лет, произошло за одно лето. Публичная зарядка стала для водителя рабочей альтернативой, а не экспериментом. Мы открываем 150 новых площадок на рынке, где базовый спрос уже сформирован и продолжает расти, и одновременно переводим зарядную инфраструктуру в формат, где физические активы доступны частному капиталу: рост нашей сети означает и рост базы для инвесторов Hyper Invest", — заявил гендиректор Hyper Ярослав Жильцов.
По оценкам компании, рынок публичной быстрой зарядки в столице продолжит уплотняться, а конкуренция сместится от количества станций к качеству трафика, прежде всего к коммерческим электропаркам такси, каршеринга и доставки. Hyper остается лидером этого сегмента: сеть обслуживает более 500 электротакси.
