Паром "Генерал Черняховский" начал автономный рейс
Паром "Генерал Черняховский" первым в стране начал работу в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации (а-Навигации). Судно, обслуживающее морскую линию между Ленинградской и Калининградской областями, вышло из порта Усть-Луга в направлении порта Калининград.
Церемония, посвященная старту эксплуатации парома в автономном режиме, состоялась в рамках Международного форума "ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ".
Перед участниками Форума с видеообращением выступил Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов. Он дал дистанционную команду на запуск судна.
"Сегодня мы запускаем в первый автономный рейс морской паром "Генерал Черняховский". Отмечу, что это не тестовый запуск. Это - старт полноценной коммерческой эксплуатация судна, которое должно доставить в Калининградскую область важные социально-значимые грузы. Запуск парома в автономном режиме - результат работы, которая шла в течение нескольких лет. Благодаря реализации проекта, Россия является одним из мировых лидеров в разработке и применении автономного судовождения. Поздравляю всех участников проекта. Желаю вам удачи и передаю слово коллегам, чтобы дать старт автономному судовождению в России!" - сказал Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов.
В церемонии также приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай, Президент Sitronics Group Николай Пожидаев, заместитель Генерального директора по безопасности мореплавания ФГУП "Росморпорт" Кирилл Гайда.
Заместитель Министра транспорта Александр Пошивай по видеосвязи между площадкой Форума и Центром дистанционного управления морскими автономными надводными судами ФГУП "Росморпорт" в Петербурге передал команду оператору начать эксплуатацию судна в автономном режиме.
"Генерал Черняховский" пройдет около 500 морских миль в автономном режиме. Управление паромом на протяжении части маршрута, проходящей в открытом море, будет вестись из Центра дистанционного управления. Судно, которое перевозит социально важный груз в Калининградскую область, прибудет в порт Калининград 21 декабря 2023 г.
"Опережающее внедрение технологий автономного судовождения способно обеспечить повышение конкурентоспособности, а также широкое применение российских технологий как в России, так и за рубежом. В нашей стране развитие морского транспорта с применением технологий автономной навигации является не разовым проектом, а целенаправленной государственной политикой, проводимой Правительством Российской Федерации. Использование технологий автономного судоходства приведет к снижению эксплуатационных затрат судовладельцев, улучшит условия работы экипажей судов", - сказал заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай.
"Наша страна первая в мире приступила к практическому применению технологий автономного судовождения в реальных условиях. Гордость для "Росморпорта" - стоять у истоков внедрения а-Навигации в РФ как одной из ключевых технологий в цифровой трансформации морской отрасли. Массовая реализация подобных систем среди широкого круга отечественных судовладельцев позволит не только повысить безопасность мореплавания и конкурентоспособность морского транспорта, но и улучшить транспортную логистику России в целом. Уверен, что совместными усилиями мы и дальше будем успешно справляться с поставленными задачами по обеспечению безопасного и бесперебойного судоходства на всем пространстве страны, и как следствие, устойчивого прогрессивного развития морской отрасли", - отметил Кирилл Гайда.
По словам Кирилла Гайды, второй паром - "Маршал Рокоссовский" - отправится следом за "Генералом Черняховским", он также оснащен системой автономной навигации, пройдет по этому же маршруту, а его дистанционное управление будет осуществлять береговой капитан судна.
"Сегодняшнее событие - значимая веха для отрасли и всех участников проекта. Это уже можно считать серийным внедрением автономных систем, которыми оснащены два парома линии Усть-Луга - Балтийск. Для этого было установлено специальное оборудование и разработанный нами софт. В комплексе все системы анализируют окружающую обстановку, передают информацию в системы принятия решений, маневрирования и контроля за состоянием судна. Автономное судовождение предназначено для повышения безопасности судоходства. Поэтому свое развитие технология получит и на речных судах. Этой осенью мы провели успешные испытания автономного судовождения в акваториях рек, будем дорабатывать решение и внедрять в следующем году. Ожидаем, что, благодаря нашим совместным усилиям, в ближайшие несколько лет безэкипажные решения найдут свое место в повседневной работе и на море, и на реках", - отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.
Николай Пожидаев сообщил журналистам, что разработка проекта началась в 2019 г., в 2021 г. состалось тестирование системы, а теперь в 2023 г. стартует коммерческая эксплуатация. "В дальнейшем мы будем внедрять наши ИТ-системы и на другие суда - в следующем году ожидаем более массовое внедрение, хотя заказчики только знакомятся с этой технологией", - добавил он.
"Мы искренне поздравляем коллег с запуском первого парома в дистанционном режиме. Уверена, что это только первые шаги, и в ближайшие месяцы мы увидим все большее применение технологии автономного морского судовождения в России. В 2021 году в России был утвержден перечень инициатив социально-экономического развития до 2030 года, куда были включены беспилотные логистические коридоры, автономное судовождение и беспилотная авиадоставка грузов. Сегодня уже началась массовая коммерческая эксплуатация авиадоставки, коммерческая перевозка грузов по М-11. Сегодня мы вместе запустили коммерческую эксплуатацию морских судов", - отметила директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.
