Валерий Кодачигов	Обзор

Связистов позвала нефтяная труба

В крупнейшем российском энергетическом проекте последних лет - строительстве нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) - появилась телеком-составляющая. Монополист на рынке трубопроводной транспортировки нефти, ОАО "Транснефть" приступило к созданию технологической сети связи, которая пройдет по трассе ВСТО. Бюджет проекта составляет 11,8 млрд руб. (то есть более $500 млн). Связисты называют проект "Транснефти" беспрецедентным по техническим параметрам и стоимости и не исключают, что на базе корпоративной сети ВСТО нефтяная компания планирует предоставлять услуги связи сторонним потребителям.

Линия связи, которая протянется почти на 2,5 тыс. км от города Тайшет в Иркутской области до райцентра Сковородино в Приамурье - часть инфраструктуры первой очереди ВСТО. Нефтепровод, стоимость которого составляет $11-12 млрд, будет перекачивать 30 млн тонн нефти в год. Строительство первой очереди ВСТО началось летом 2006 года - согласно плану, утвержденному правительством РФ, оно должно завершиться к концу 2008 года. Из Сковородино нефть по железной дороге будут отправлять в нефтяной порт Козьмино на Тихом океане. Кроме того, ветка нефтепровода будет проложена от Сковородино к российско-китайской границе. ВСТО - главный экономико-политический проект России на Дальнем Востоке. По замыслу разработчиков, нефтепровод позволит диверсифицировать направления поставки нефти - до сих пор она перекачивается из России по трубопроводам исключительно на Запад.

О том, что в рамках строительства ВСТО "Транснефть" намерена создать мощную систему связи, "Стандарту" рассказал источник, знакомый с планами нефтяного монополиста. По его словам, вдоль первой очереди нефтепровода будет проложена радиорелейная линия (РРЛ) длиной 2450 км. Оборудование сети будет размещено на 250 стометровых башнях, установленных вдоль трассы нефтепровода. Подготовительные работы по созданию сети уже ведутся на 570-километровом участке Тайшет - Усть-Кут. "Общая стоимость радиорелейной линии, с учетом строительно-монтажных работ и телекоммуникационного оборудования, составит 11,8 млрд руб., - сообщил собеседник "Стандарта". - Планируется, что к линии будут подключены элементы инфраструктуры ВСТО: вентили, датчики, насосные станции, системы видеонаблюдения, камеры которых будут следить за трубой и т. п.". Также на башнях разместится приемопередающее оборудование транкинговой связи стандарта TETRA. Строительство радиорелейной линии с помощью подрядчиков ведет ОАО "Связьтранснефть" - оператор связи и системный интегратор, 100% акций которого принадлежат "Транснефти". Источник "Стандарта" затруднился ответить на вопрос, выделены ли "Связьтранснефти" частоты для эксплуатации РРЛ, однако предположил, что "с учетом значимости строительства ВСТО, проблем с выделением частотного ресурса для сети, проходящей в малонаселенной местности, не возникнет".

Официально структуры "Транснефти" не комментируют телекоммуникационный проект. На вопросы "Стандарта", направленные президенту "Транснефти" Николаю Токареву и генеральному директору "Связьтранснефти" Сергею Ситчихину, к моменту подписания журнала в печать пресс-службы обеих компаний не ответили. В ангарском ООО "Центр управления ВСТО" (курирует вопросы, связанные со строительством и эксплуатацией нефтепровода) также отказались обсуждать строительство радиорелейной линии, сославшись на то, что генеральный директор Сергей Сергеев находится в командировке. Тем не менее "Стандарту" стало известно, что крупнейшим подрядчиком строительства участка РРЛ Тайшет - Усть-Кут является строительно-подрядное ЗАО "Концерн "Связьстрой". Это предприятие входит в холдинг "Корпорация AEON" российского предпринимателя Романа Троценко. Помимо "Связьстроя", ему принадлежат такие активы, как девелоперская компания "АЕОН-Девелоперт", ООО "Новопорт", специализирующееся на управлении аэропортами, и ряд других активов. Председатель совета директоров "Связьстроя" Григорий Меньших подтвердил, что его компания участвует в строительстве радиорелейной линии для "Транснефти". По его словам, к работам по созданию РРЛ компания была подключена год назад - изначально как субподрядчик альтернативного оператора и интегратора "Ай Пи Сеть СПб", выигравшего тендер "Связьтранснефти" на создание всей информационной инфраструктуры для первой очереди ВСТО. Вторым участником тендера тогда стал оператор "Сумма Телеком". По словам Григория Меньших, "Связьстрой" взял на себя сооружение площадок под радиорелейные башни и самих антенно-мачтовых сооружений - бюджет этого строительства составляет 800 млн руб.

Примечательно, что из субподрядчика "Связьтранснефти" "Связьстрой" превратился в крупнейшего подрядчика строительства РРЛ.

Произошло это после того, как в сентябре 2007 года сменилась менеджерская компания "Транснефти" во главе с президентом Семеном Вайнштоком. Новый глава компании, бывший сотрудник КГБ СССР и ФСБ РФ Николай Токарев, вскоре после назначения крайне резко раскритиковал деятельность подрядчиков ВСТО. Контракт с ООО "Ай Пи Сеть СПб" был расторгнут. "В итоге "Центр управления ВСТО" заключил с нами прямой договор", - рассказывает Виктор Детинко, генеральный директор ЗАО "Межгорсвязьстрой", входящего в "Связьстрой".

Источники, знакомые с ситуацией в "Транснефти" отмечают, что со сменой руководства компании строительство радиорелейной линии между Сибирью и Дальним Востоком затормозилось. В частности, пока не ясно, кто будет строить второй участок РРЛ - от Усть-Кута до Талакана протяженностью 1180 км. Изначально планировалось, что "Ай Пи Сеть СПб" поставит радиорелейное оборудование, которое будет поднято на построенные "Связьстроем" башни, а теперь неясно, кто станет его поставщиком. Пока известна лишь требуемая пропускная способность радиорелейной линии - на уровне STM-1 (скорость передачи данных 155 Мбит/с) с возможным последующим расширением до STM-4 (644 Мбит/c). Тендеры на поставку средств связи еще не проводились, и сказать, когда они будут объявлены, опрошенные "Стандартом" участники рынка не могут.
Ситуация вокруг линии связи "Транснефти" отражает то, что происходит вокруг ВСТО в целом: сроки строительства нефтепровода размываются. В прошлом году, незадолго до ухода из "Транснефти", Семен Вайншток заявил, что сроки сдачи первой очереди трубопровода переносятся с конца 2008-го на конец 2009 года. Правда, сменивший его Николай Токарев утверждает, что строительство первого отрезка ВСТО все-таки завершится в этом году.

В то же время неопределенность с поставщиками оборудования и услуг, а следовательно и возможные тендеры по их выбору, привлекают к телекоммуникационной стройке повышенное внимание производителей оборудования, дистрибьюторов и системных интеграторов. Сергей Оленин, начальник отдела развития альтернативного оператора АСВТ, претендовавшего на участие в реализации телекоммуникационного проекта "Транснефти", отмечает, что проект с бюджетом в 11,8 млрд руб. привлекателен для всех участников IT- и телеком-рынка. "С технической и финансовой точки зрения создание технической инфраструктуры ВСТО беспрецедентно", - считает Сергей Оленин. По его оценкам, радиорелейная мачта с оборудованием обошлась бы заказчику, например в Подмосковье, в 5-6 млн руб. Для сравнения, каждый объект на радиорелейной линии ВСТО оценивается более чем в 47 млн руб. "Такая высокая стоимость строительства объясняется экстремальными условиями Сибири и Дальнего Востока, - объясняет генеральный директор "Связьстроя" Анатолий Задорожный. - РРЛ строится в тайге, где доставка необходимых материалов и комплектующих может осуществляться зачастую только вертолетами. Также для создания сети необходимо оборудование, способное работать в экстремальных климатических условиях".

Близкий к "Транснефти" источник и представители "Связьстроя" утверждают, что радиорелейная линия ВСТО будет использоваться исключительно для технологических нужд "Транснефти". Однако другие участники рынка не исключают, что на базе дальневосточной РРЛ со временем может быть создан оператор, предоставляющий услуги другим связистам и конечным потребителям. "Пропускная способность сети - до 644 Мбит/c - вполне позволяет это делать, - говорит президент системного интегратора ИВК Григорий Сизоненко. - Не исключено, что со временем на структуры "Транснефти" может быть возложена и социальная функция, например, обеспечение связью населенных пунктов в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Не исключен и трансграничный обмен трафиком - РРЛ подойдет вплотную к российско-китайской границе". Григорий Сизоненко напоминает, что примеров превращения технологических сетей крупных компаний в полноценных операторов в России более чем достаточно. Например, система спутниковой связи, изначально спроектированная для НК "ЛУКОЙЛ", со временем была преобразована в компанию "ЛУКОЙЛ-Информ". А, к примеру, сеть одного из крупнейших российских магистральных операторов ЗАО "Компания "ТрансТелеКом" создавалась как технологическая система связи "Российских железных дорог". Такие операторы, как ОАО "Газком", ООО "Газсвязь" и ЗАО "Газтелеком", предоставляют услуги не только основному акционеру - "Газпрому", но и сторонним клиентам: корпоративным пользователям и частным абонентам. С корпоративными клиентами активно работает и ОАО "Московский узел связи энергетики" - "дочка" Федеральной сетевой компании ЕЭС, с 2001 года действующая под маркой "ЕЭСТелеком".

Первая очередь нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан"