"Ростелеком" вынырнул в Японии

ЛЕОНИД КОНИК, АННА АФАНАСЬЕВА
© ComNews
08.09.2008

Генеральный директор "Ростелекома" Константин Солодухин (слева) и президент KDDI Тадаши Онодера (справа) обмывают подводный кабель.

Компания "Ростелеком" и японский оператор KDDI запустили в коммерческую эксплуатацию подводную линию для транзита международного трафика по маршруту Европа - Азия. Кабельная система, которая носит название RJCN (Russia-Japan Cable Network), представляет собой два подводных кабеля длиной 900 км, которые проложены на расстоянии 1,5 км друг от друга и соединяют Находку и японский город Наоэцу.

Кабельная система RJCN построена по технологии DWDM, пропускная способность каждого кабеля - 640 Гбит/с. Генеральный директор ОАО "Связьинвест" Александр Киселев отметил, что запуск кабельной системы Россия-Япония - важная составляющая стратегического сотрудничества "Связьинвеста" с операторами связи азиатских стран.

Генеральным подрядчиком строительства сети RJCN выступила японская NEC Corporation. Запуск системы в коммерческую эксплуатацию состоялся 6 сентября в 0.00 по Гринвичу, а накануне, 5 сентября, в Токио генеральный директор "Ростелекома" Константин Солодухин и президент KDDI Corp. Тадаши Онодера подписали эксплуатационное соглашение по линии RJCN.

Партнеры не разглашают общую сумму инвестиций в проект ("Ростелеком" обещает сделать это при объявлении очередных финансовых итогов). Но известно, что "Ростелеком" и KDDI инвестировали поровну и кабельная емкость RJCN принадлежит им в пропорции 50:50. Причем ранее компании сообщали, что строительство новой сети обошлось примерно в $42,8 млн (см. новость ComNews от 7 августа 2008 г.).

Отвечая в ходе пресс-конференции в Токио на вопрос о сроке окупаемости проекта, Константин Солодухин сказал: "Проект очень чувствителен к загрузке новой кабельной линии - он может окупиться и за два года, и за 10 лет. Точный срок будет зависеть от интенсивности сотрудничества с KDDI". Гендиректор "Ростелекома" надеется, что после землетрясения на Тайване в декабре 2006 г.- январе 2007 г., когда из-за обрыва всех подводных ВОЛС страны Азии две недели сидели без Интернета и электронной почты, многие азиатские операторы захотят как минимум зарезервировать выход в глобальную Сеть через RJCN, а со временем предпочтут этот маршрут в качестве основного.

"Мы надеемся, что новая сеть Россия - Япония поможет развивать бизнес в России таким японским компаниям, как Toyota, - сообщил исполнительный вице-президент KDDI Corp. Ясухико Ито. - Задержка сигнала при передаче трафика между Японией и Лондоном по новой сети будет в 2-3 раза меньше, чем по линиям через Тихий и Атлантический океаны". Начальник управления планирования и развития мультисервисных сетей "Ростелекома" Владимир Филюнин подтверждает: "Замеры показали, что при использовании RJCN задержка при передаче трафика из Токио в Лондон (и обратно) составляет 194 мс, а при транзите этого трафика через Тихий и Атлантический океаны (это пока самый распространенный маршрут) задержка составляет 320 мс. При транзите через Индийский океан (новый маршрут, который продвигает индийский оператор Tata Communications) задержка составляет 300 мс".

Отвечая на вопрос репортера ComNews о том, готова ли KDDI перевести трафик Япония - Европа на линии RJCN и сеть "Ростелекома", Ясухико Ито сообщил: "Основной бизнес KDDI - предоставление выделенных каналов корпоративным клиентам, а не транзит телефонного трафика, поэтому выбор маршрута остается за ними". Он добавил, что менять маршруты существующих клиентских каналов KDDI вряд ли станет, но новым клиентам будет предлагаться более короткий и надежный маршрут - через Россию. Ясухико Ито добавил, что за последние три года объем трафика Япония - Европа возрос в 2,5 раза.

По аналогичной модели построено партнерство ЗАО "Компания ТрансТелеКом" и японской корпорации NTT Communications, которые запустили подводную волоконно-оптическую кабельную систему Hokkaido-Sakhalin Cable System (HSCS) на маршруте Невельск (Сахалин) - Исикари (Хоккайдо). "У нас есть соглашение с партнером, в соответствии с которым мы предоставляем емкость для клиентов NTT по маршруту Европа - Азия", - напоминает вице-президент ТТК по связям с общественностью Аркадий Матковский. Протяженность системы HSCS от Сахалина до Хоккайдо составляет 570 км, а пропускная способность - 640 Гбит/с. Партнеры вложили в проект около $50 млн. ТТК планирует, что проект окупится в срок до пяти лет (см. новость от 4 июля 2008 г.).

Отвечая на вопрос Bloomberg-Japan о том, чем RJCN отличается от подводной линии Россия - Япония, которую построили ТТК и NTT, Ясухико Ито сказал: "В отличие от конкурентов, которые проложили одну кабельную линию, RJCN полностью зарезервирована на морском участке, что резко повышает ее надежность". "У нас есть глобальное резервирование этих кабелей через Японию, Гонконг и Китай", - парирует Аркадий Матковский. ТТК ожидает, что к 2009 г. его международный бизнес вырастет вдвое, и к этому времени оператор намерен увеличить емкость магистральной сети до 100 Гбит/с. Старший вице-президент по международным продажам и маркетингу ТТК Игорь Кельшев прогнозирует, что доходы компании от международного транзита на маршруте Европа - Азия составят по итогам 2008 г. $32-35 млн.

Константин Солодухин сообщил репортеру ComNews, что "Ростелеком" будет продвигать услуги транзита Европа - Япония и на европейском рынке. Для этой цели компания предполагает обзавестись представителями (но не представительствами) в странах Европы. При этом в Азии "Ростелеком", возможно, будет создавать представительства (хотя до сих пор Константин Солодухин говорил, что создавать офисы за рубежом для компании нецелесообразно). "Ростелеком" также хочет усилить сотрудничество не только с KDDI, но и с другими крупными операторами в Японии: NTT и Softbank Telecom Corp. (бывшей Japan Telecom IDC). "Сейчас объем бизнеса "Ростелекома" с KDDI, NTT и Softbank Telecom примерно одинаков", - говорит  Константин Солодухин.