Новости / декабрь 2002

Комбинация из GSM-R и TETRA

Ирина Глухова
© ComNews
16.12.2002

На Свердловской железной дороге заработал опытный участок цифровых систем радиосвязи, построенный на базе стандарта GSM-R и системы транкинговой связи стандарта TETRA. Это первый опыт реального внедрения подвижных цифровых систем радиосвязи на железных дорогах России. Функционирование участка покажет целесообразность применения стандартов GSM-R и TETRA для дальнейшей модернизации технологической связи на всей сети МПС.

Проект по организации цифровой мобильной связи на железных дорогах создан инжиниринговой компанией "Профтелеком". Эта фирма специально учреждена МПС России для разработки данного проекта. Генеральным подрядчиком работ выступила компания "ТрансТелеКом". Генеральный директор "Профтелекома" Валерий Дегтярев не сообщает коммерческую составляющую проекта. По мнению представителей одного из московских транкинговых операторов, строительство только сети TETRA обошлось МПС в несколько миллионов долларов, не считая системы GSM-R, стоимость которой оценивается не меньше.

Опытный район создан на участке Свердловск-Камышлов протяженностью 153 км, где установлено по 16 базовых станций и по 2 коммутатора каждого стандарта. Поставщиками оборудования выступили немецкие фирмы Siemens (GSM-R) и RodeSchwarz (TETRA). Как рассказал репортеру ComNews.ru Валерий Дегтярев, разработанная система мобильной связи обеспечивает радиосвязь между подвижным составом, железнодорожными службами, управлениями железных дорог, что в значительной мере должно повысить эффективность работы транспорта. Пока трудно предположить какому стандарту радиосвязи МПС отдаст предпочтение: варианту комбинированной системы подвижной радиосвязи (GSM-R + TETRA), либо системе, работающей только в одном стандарте.

На сегодняшний день МПС имеет разрешение Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) на использование для сети TETRA диапазона частот 450-470 МГц, а для стандарта GSM-R - 890 МГц. Однако при развертывании полномасштабных сетей по всей территории России у МПС могут возникнуть проблемы: диапазон частот 450-470 МГц занят, в основном, системами сотовой связи стандарта NMT-450 и системами связи МВД, а в рабочем диапазоне стандарта GSM-R сегодня в ряде регионов России не хватает частот даже для коммерческих операторов сотовой связи.

Досье ComNews.ru

GSM-R - вариант сотовой связи, разработанный специально для организации мобильной связи на железных дорогах. В настоящее время ряд европейских стран уже приступил (либо планирует это сделать) к созданию железнодорожных систем сотовой связи на базе GSM-R. Сегодня производством оборудования для сетей GSM-R занимается только компания Siemens.
Стандарт TETRA (Trans European Trunked RAdio) создан под эгидой Европейского института телекоммуникационных стандартов (ETSI), который, например, разработал сотовый стандарт GSM. TETRA является первой открытой цифровой системой транкинговой связи. Открытость означает, что спецификации стандарта доступны всем желающим, и любой производитель имеет право наладить выпуск этого оборудования. Сегодня оборудование TETRA производят, например, такие всемирно известные компании как Motorola, Nokia, Marconi и Simoco.